「ワイドビューひだ」で行く高山の旅２　（part１）

　今回は、１月３０日の日曜日から１月３１日の月曜日に行ってきました。
　この作品で、なんと旅行記が５０作を迎えました。

　以前、この旅行でもあの旅行でも高山へ行っていますが、今回は、旅行会社企画の｢ワイドビューひだで行く高山の旅｣、この切符を使って行ってきました。前に使ったこの旅では、１万円でしたが、今回は、１１０００円と、１０００円だけ値上げされました。

はてさて・・・どのような旅となったのでしょうか？　どうぞご覧下さい。

	まずは、名古屋駅へ向かい、１１時０３分発の特急「ひだ５号」飛騨古川行きに乗車します。 キハ８５系です。
	わたくしが乗った車両は、途中の高山終点のほうでした。 今回は、グリーン車ではなく、普通車指定席へ乗車です。
	早速、車内へ入ることにします。
	最近のキハ８５系には、このように車椅子専用のトイレを見かけるようになりました。
	こちらが普通車の座席です。
	このように、座席の肘掛と、窓かまちが同位置・・・。 これがワイドビューと言われる所以（ゆえん）です。
	定刻に列車は出発しました。 　いよいよ、高山までのワイドビューの旅が始まります。
	わたくしが乗ったのは、１号車なので、岐阜までの間は、このように一番前の車両となっておりました。 　前面展望が出来るようになっております。
	東海道本線を時速１２０ｋｍで飛ばしていきます。　約１５分ほどで、木曽川を渡り、岐阜県へと入っていきます。
	１１時２３分、岐阜（ぎふ）駅に到着しました。 ここで、方向転換して、一番後ろとなりました。
	高山本線を時速１１０ｋｍで走行し、途中の駅、鵜沼駅で運転停車をしました。
	なんと、隣にある名鉄の新鵜沼駅のホームには、２００５年１月２９日のダイヤ改正で登場した、名鉄の新型特急２０００系の「ミュースカイ（セントレア）」が停車しておりました。
	鵜沼駅を過ぎると、木曽川が近づいてきました。　先ほどより、川幅が小さくなっております。 このあたりは、日本ラインと呼ばれ、ライン下りでは有名な場所です。
	まもなくすると、美濃太田駅に差し掛かりました。 　この駅には、蒸気機関車の転車台がありました。
	１１時４２分、美濃太田（みのおおた）駅に着きました。 長良川鉄道、太多線とが分岐しており、ジャンクションの駅となっております。
	美濃太田を出て、しばらくすると、飛騨川と寄り添うようになり、山間部へと入っていきます。